ບານພັບຕູ້ປິດອ່ອນ 35 ມມ ປິດບັງບານພັບປະຕູເຮືອນຄົວ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຫ້ອງຄົວ, ຫ້ອງນ້ຳ, ຫ້ອງການຢູ່ເຮືອນ, ຫ້ອງຮັບແຂກ, ຫ້ອງນອນ, ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ, ເດັກນ້ອຍ ແລະ ເດັກນ້ອຍ, ກາງແຈ້ງ, ໂຮງແຮມ, ອາພາດເມັ້ນ, ອາຄານສຳນັກງານ, ໂຮງໝໍ, ໂຮງຮຽນ, ສູນການຄ້າ, ສະຖານທີ່ກິລາ, ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ, ຊຸບເປີມາເກັດ, ສາງ, ໂຮງງານ, ສວນສາທາລະນະ, ເຮືອນກະສິກຳ, ເດີ່ນບ້ານ, ອື່ນໆ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນ ແລະ ຕູ້ເສື້ອຜ້າ, ພາຍນອກ, ຫ້ອງເກັບເຫຼົ້າແວງ, ທາງເຂົ້າ, ຫ້ອງໂຖງ, ບາໃນບ້ານ, ຂັ້ນໄດ, ຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ເຮືອນເກັບຂອງ, ຫ້ອງອອກກຳລັງກາຍ, ຮ້ານຊັກລີດ, ວິນລາ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ວິດີໂອ

ລາຍລະອຽດ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ປິດບານພັບປະຕູຊ້າໆ
ລະຫັດລຸ້ນ	F263
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຈອກ	35 ມມ
ຂຸມຂຸມ	48 ມມ
ຄວາມເລິກຂອງຈອກ	11.5 ມມ
ນ້ຳໜັກ	85 ກຣາມ ± 2 ກຣາມ
ມຸມເປີດ	95°-105°
ຄວາມໜາຂອງປະຕູ	16-20 ມມ
ການນຳໃຊ້	ເໝາະສຳລັບຕູ້ໄມ້ສ່ວນໃຫຍ່
ປະເພດ	ປະເພດຄລິບຕິດ
ວັດສະດຸ	ເຫຼັກກ້າມ້ວນເຢັນ / ເຫຼັກກ້າ / ເຫຼັກກ້າ MS
ສຳເລັດ	ຊຸບສັງກະສີ / ຊຸບສີດຳ
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ	ກວາງຕຸ້ງ, ຈີນ
ອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມ	ສະກູ, ຝາປິດແຂນ, ຝາປິດຈອກ
ຕົວຢ່າງ	ມີ
ບໍລິການ OEM	ມີ
ການຫຸ້ມຫໍ່	ການຫຸ້ມຫໍ່ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍຖົງ Polybag, ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍກ່ອງ
ການຈ່າຍເງິນ	T/T, D/P
ໄລຍະເວລາການຄ້າ	EXW, FOB, CIF

ລາຍລະອຽດ

1. ການອອກແບບການເປີດຕົວ

2. ຄລິບພິເສດທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມ

3.6 ຊິ້ນຂອງແຂນຊຸບດ້ວຍການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ

4. ປໍ້າທີ່ທົນທານດ້ວຍການທົດສອບຮອບວຽນ 50000+ ເທື່ອ

5. ສະກູທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຖາມ: ທ່ານເປັນບໍລິສັດການຄ້າ ຫຼື ໂຮງງານບໍ?

ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດຮາດແວທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກເມືອງ Jieyang, ປະເທດຈີນ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີເນື້ອທີ່ປະມານ 3000 ຕາແມັດ, ແລະພວກເຮົາມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົນໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກພວກເຮົາ?

1. ປະສົບການການຜະລິດ ແລະ ສົ່ງອອກ 14 ປີ.

2. ຄຸນນະພາບດີ ແລະ ກຳລັງການຜະລິດທີ່ໝັ້ນຄົງ.

3. ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.

4. ບໍລິການ OEM ແລະ ODM.

5. ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເອົາຕົວຢ່າງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າບໍ?

ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຈະກະກຽມຕົວຢ່າງໃຫ້ທ່ານຖ້າທ່ານສົນໃຈຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.

ຖາມ: ເງື່ອນໄຂລາຄາຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ Ex-works, FOB Shenzhen, CIF (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະກັນໄພ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງ) ແລະອື່ນໆ.

ຖາມ: ເງື່ອນໄຂການຊໍາລະເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?

T/T, L/C, DP, ເງິນຝາກ 30% ລ່ວງໜ້າ, ຍອດເງິນກ່ອນການຂົນສົ່ງ.